1. 排气量：汽缸工作容积是指活塞从上止点到下止点所扫过的气体容积，称为单缸排气量，它取决于缸径和活塞行程。发动机排气量是各缸工作容积的总和。
   
2. 发动机功率：
   一般用马力（hp或ps）或千瓦（kW）表示大小（1马力=0.735千瓦） 。功率越大，汽车最高速度也越高，油耗也较高。1公制马力的功率是指将75公斤的重量在1秒内垂直提升1米，或者将4.5吨的重量在1分钟内垂直提高1米的力。
   最大功率：厂商在标明发动机性能时，一般都用最大功率表示。如 110马力/5400转/分，即表示发动机转速达到5400转/分时，发动机输出最大功率为110马力。一般排气最越大，发动机的最大功率越高，在标明最大功率时，一定要指明是在什么转速情况下。
   
3. 发动机扭矩：
   扭矩是指发动机运转时从曲轴端输出的平均力矩。扭矩越大，曲轴转速的变化也越快。扭矩越大，汽车的爬坡能力、起步、加速性越好。扭矩用牛顿·米（Nm）或公斤·米（kgm）表示。将1米长的横杆伸出，在其前端挂上1公斤的重量时，轴方向所产生的扭力即为1公斤·米。扭矩随发动机转速的变化而不同，转速太低或太高，扭矩都不是最大，只有在某个转速时才有最大的扭矩，即最大扭矩。因此，说发动机的最大扭矩时，一定要说明是什么转速。
   
4. 最低燃料消耗量
   发动机每千瓦功率每小时消耗的燃料量称为燃料消耗率。燃料消耗率也和转速有关。当达到某一转速对，燃料消耗率为最低，称之为最低燃料消耗率，单位为克/（千瓦、小时）。

1. 缸数：汽车发动机常用缸数有3、4、5、6、8、10、12缸。
2. 汽缸的排列形式
   1. 直列式(L)
   2. V型（6缸以上含6缸）
   3. W型（8缸以上含8缸）

1. 多气门发动机的结构
   1. 二气门（1进1排）
   2. 三气门（2进1排）
   3. 四气门（2进2排）
   4. 五气门（3进2排）
2. 气门传动机构分类（按气门布置形式）：
   1. 侧置式气门型
   2. 顶置式气门型
3. 发动机按照顶置凸轮轴的数目分为：单顶置凸轮轴（SOHC)，双顶置凸轮轴 (DOHC)

汽油喷射按喷射位置分类

1. 进气管喷射：
   单点喷射（SPI):一个喷油器供给两个以上的气缸
   多点喷射(MPI):在每个气缸上都设置一个喷油器
2. 缸内喷射

多点喷射方式

1. 同时喷射
2. 分组喷射
3. 顺序喷射（逐缸喷射）

喷射控制方式

1. 开环控制喷油系统
2. 闭环控制喷油系统

压缩前气缸中气体的最大容积与压缩后的最小容积之比，换言之压缩比等于气缸总容积（活塞在下至点时其顶部以上的容积）与燃烧室的容积(活塞在上止点时其顶部以上的容积）之比。

进气行程、压缩行程、作功行程、排气行程

上止点、下止点、活塞行程、曲轴半径、汽缸工作容积（汽缸排量）、发动机工作容积

1. 根据每一工作循环所需活塞行程数分为四冲程和二冲程。
2. 根据所用燃料种类分为汽油机和柴油机。
3. 根据冷却方式不同可分为水冷式和风冷式。
4. 根据缸数的不同可分为单缸发动机和多缸发动机。