天一重组打造中国家用车典范 威姿掀起时尚家轿新潮流

中国信息报 作者：张凤宇 2003年1月2日星期四

12月25日，备受注目的新款“威姿（Vizi）”轿车在天津一汽正式下线。这是一汽集团和天汽集团重组后的天津一汽明年的全新主打产品，“威姿（Vizi）”此次在中国市场推出，既充分利用了天汽集团原有的经济型轿车制造经验、经销与服务网络，又进一步填补了一汽集团以奥迪、红旗、宝来、捷达中高档轿车为主导的的产品空档。对一汽集团而言，可谓如虎添翼。

在简洁中谋求宽敞的空间

作为丰田汽车公司最成功的产品，“威姿（Vizi）”的原型车（欧洲品牌Yaris、日本品牌Vitz）曾横扫欧美车市，在日本本土曾创造过6个月销售10万辆的新车上市销售历史纪录，原型车上市当年，就荣获了当年日本年度车和欧洲年度车，在全球144款城市车中获得了所有项目用户满意度的总冠军。其在欧洲、日本各大城市，靓丽的身影是处处可见，是市场最受欢迎的车型之一。 　　“威姿（Vizi）”拥有精巧时尚的外观、人性化的车内布局，宽敞舒适的可利用空间。同时，它还是一款注重驾驶性能、保证最先进的安全性能和燃油经济性能的轿车，是当之无愧的汽车工业杰作。

“威姿（Vizi）”活泼可爱具有动感的造型，无论从正面还是侧面，都给人魅力独具的都市风采。其新式大灯，水汪晶亮，使人想起非洲原野上的瞪羚。较小的转弯半径，为行驶大开方便之门；1.52米高的车身，是目前市场二厢车中最高的，使得“威姿（Vizi）”不论是前排还是后排乘客，都拥有足够舒适的空间。

在简洁紧凑中谋求宽敞的空间，是“威姿（Vizi）”的设计理念之一。秉承这一概念，在新一代人机工程学设计原理下，长达2370毫米的长轴距使这款车的内部空间达到了中级轿车的水平。设在中央的中控仪表盘取自航天科技的设计理念，采用世界最流行的真空荧光显示，能以数字光学投影的形式将车的各种状态参数显示在仪表盘上，极大地方便了驾驶人员进行安全操控。

轻量化的车身、高性能的发动机以及空气阻力系数cd值等于0.3的三方面强力优势的完美组合，使得“威姿（Vizi）”实现了低油耗和卓越驾驶性能的和谐统一。

“威姿（Vizi）”延续了丰田汽车公司一贯奉行的安全第一的理念。它采用了丰田公司的安全技术专利—GOA车身，能最大限度地吸收冲击能量，使得驾乘舱受冲击后的变形量减轻至到最小，可以有效地抵御来自正面、侧面和后面的撞击；“威姿（Vizi）”的预紧限力式安全带和安全气囊共同作用，为乘员提供了非常可靠的保护。

引领两厢家轿时尚潮流

近几年来，二厢车在中国开始大出风头：2001年11月20日，赛欧S-RV休闲轿车正式下线：2002年1月28日，派力奥上市；4月8日，POLO现身；而12月的“威姿（Vizi）”下线，更是将2002年二厢车的风光推向了一个新的高潮。

从一百多年前诞生到现在，汽车的外型经历了从马车型、厢型、甲壳虫型到以船型（三厢式）和楔型（两厢车）为主的现代小客车的过程。在当前世界能源危机加剧、燃油价格上升的情况下，两厢车因为造型小、重量轻、相对耗油少而更受到青睐。在日益拥挤的城市道路上，体积小的两厢车灵活方便，道路占用率也少。自去年出现燃油价格上涨以来，各国政府都提倡节能和环保车型，采取开征环保税等措施限制高油耗汽车的消费，使得两厢车、紧凑型车进一步受宠。正因如此，世界各大汽车厂商也都在两厢车上大做文章，将最新的安全技术、通讯技术以及环保手段应用于两厢车，力图改变两厢车在人们心目中的配置和性能稍逊的形象。今年法兰克福和东京车展上展出的新产品和概念车，出现了诸多使人眼前一亮的两厢车。

盖洛普1999年的一项调查显示，中国潜在的轿车消费者倾向于“两厢”轿车的比例为37.2％，而且这个比例在中国南北地区之间没有明显的差异。 　　如今，两厢车在国内市场开始摆脱从属地位、与三厢车各占一方天地，已是不争的事实。对于近40％的“两厢”轿车潜在的市场，没有任何一家生产商可以忽视，2002年众厂家纷纷进军两厢车即是一个明证。此番下线的“威姿（Vizi）”，更是将自己的目光瞄准了2003年的车市。

树立中国家用轿车新标准

本次下线的“威姿（Vizi）”是天津一汽引进Vitz全面升级后的产品，亦是与日本市场同步推出的新车型，即Vitz二代。结合世界最新潮流的“威姿（Vizi）”，设计理念更新，技术更先进，产品更成熟，并针对中国市场、道路状况等进行了多项适应性调整。这款真正秉承了丰田汽车公司技术与品质等各方面特长的新时代轿车，具有鲜明的丰田技术特色。

威姿（Vizi）轿车的引进生产，是天津一汽对中国家用轿车市场呼唤高性能、高品质车型所做出的及时响应。特别是随着汽车进入家庭节奏的加快，家用轿车市场急需这样的汽车：精巧时尚的外观、多功能的设计平台、人性化的车内布局，宽敞舒适的可利用空间。同时，它还必须有家庭用户乐于接受的购买价格。威姿（Vizi）的出台正是以此为目标。

业内人士认为，借推出威姿之机，雄心勃勃的天津一汽将目标直指中国家用轿车市场，意欲树立起中国家用汽车的新规范。而“威姿（Vizi）”凭借其出色的性价比，将成为2003年中国轿车市场的主导车型。