打造中国最佳私家车——“威姿”亮相天津车展

今晚报2002年11月7日艾 华

夏利2000刚上市时，它的另一个样品即夏利2000的二型就已经被媒体炒过，2002年10月26日开幕的天津国际汽车贸易展览会上，新款“威姿”（日本原型车ＶＩＴＺ，欧洲原型车命名Ｙａｒｉｓ）正式亮相，首次向公众展示了其时尚外形与高科技的设计、工艺制造水准，成为展会上一颗耀眼明星。业内人士告诉我，“威姿”是一款新车，其外形、款式正好符合目前在欧美等国十分流行的家用两厢轿车。

被视为中国汽车工业史上最具影响力的“天汽——一汽重组”一直备受瞩目。“天一”的企业发展战略与市场营销思路更是人们关注的焦点。此次“威姿”的推出，既充分利用了天汽集团原有的经济型轿车的制造经验与经销、服务网络，又进一步填补了以奥迪、红旗、捷达、宝来等中高档轿车品牌为主导的一汽集团的产品空当。这无疑是双方在产品与市场结合上的完美、默契的体现。

“威姿”是一款两厢车，却早就在中国以外的其他国家出尽了风头。它在国际上也早已家喻户晓，备受推崇。自1９９９年1月在海外市场上市当年即已捧回多项世界大奖，短短6个月内，它在日本国内的销量便一举突破10万辆大关，创造了丰田汽车公司新车上市销售的历史纪录。根据国际权威市场调查机构Ｊ.Ｄ.Ｐｏｗｅｒ2002年6月公布的一项调查结果显示，“威姿”（欧洲品牌Ｙａｒｉｓ）在全球144款城市车中获得了所有项目用户满意度的总冠军。可以说，“威姿”在全世界均受到了用户的高度评价和赞誉。

丰田的“威姿”将其目标直指中国家用轿车市场，意欲树立中国家用轿车的新标准。丰田汽车进入中国市场多年，但具有纯正丰田血统的本土车却不多见。而此次亮相的“威姿”从内到外都流露出丰田家族的优秀品质。本次亮相的“威姿”是“天津—一汽”引进的ＶＩＴＺ的全面升级产品，设计理念更新，技术更加先进，产品更加成熟，并针对中国市场、道路状况进行了多项适应性调整。

“威姿”活泼可爱、具有动感的造型，无论从正面、侧面都给人以魅力独具的都市风采：4.3米的转弯半径，为行驶大开方便之门；新一代的人机工程学设计，带来长达23７0毫米的长轴距，内部空间也达到了中级轿车的水平；轻量化车身和高性能的发动机以及仅0.3的风阻系数，使得“威姿”展现出经济的低油耗和卓越的行驶性能，同时由于采用了丰田汽车的安全技术专利——ＧＯＡ车身，最大限度地吸收了冲击能量，使得驾乘舱受冲击后的变形量达到最小，达到新一代家用轿车的安全标准。

根据汽车行业专家分析，今后中国国产轿车市场将更加细分，轿车市场全方位、多层次的竞争格局将继续深化，汽车进入家庭的节奏更快。同时经济型轿车消费的多元化趋势，也将带动车型设计、款式风格、功能用途上的差异化的变革。随着国民经济的发展、消费理念的成熟和消费文化的多元化组合，家用轿车将完成 “炫耀工具——代步工具——运载工具——娱乐工具”的人性化回归，以经济型轿车为设计平台的多功能、多用途车的国内市场空间将不断扩大。带有全新设计理念与性价比的都市家庭乘用车将成为这一领域的主导。崇尚汽车娱乐经济理念的用户群希望享受到时尚的休闲体验，必将导致日后两厢车、两厢半轿车大行其道。

在这一大背景下，“威姿”的问世无疑凸显了重组后的“天津—一汽”在中国家用轿车市场行业领头羊的优势地位。